据悉，近段时间下线的新车都不同程度地出现了供货不足的情况，如广州本田新奥德赛上市半月以来一直处于缺货状态，二级经销商则收取2000-5000元不等的加急费；而新皇冠的加急费就比新奥德赛来得离谱。这对于不愿在4S店等候相当长时间才能提车的买家来说，加价可能会节省一点“时间成本”以更早实现当“皇冠车主”的愿望。

　　在市场上销声匿迹了半年多的加急费尽管目前卷土重来，但声势并不大。与此前动辄数万的加价费用相比，现在新皇冠、新奥德赛的加价简直是小巫见大巫。同时由于厂家产能与去年前年相比已经扩大了不少，相信厂家也容易根据市场需求的变化调整生产计划，更快地应对市场需求的波动。黎东宁

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