有关数据显示，今年4月份，全国共产销轿车25万辆以上，同比增长18％以上。而从今年3月开始，汽车市场就表现得有些出乎人们的预料，许多汽车厂家的销售形势都非常好，其中天津一汽、一汽丰田、东风日产、东风标致等企业的销售成绩都达到了各自较高的水平，车市呈现出一片复苏的迹象。
进入五月份，人们最 明显和直接的感受就是，一些车型的价格“涨”了，俏销车型货源紧张，买车提不到现车，又开始排队等订单了。　

　　老车型：调整产能影响供应

　　由于去年车市的不景气，今年年初时，无论是专家还是汽车厂家对于今年车市都不乐观，各汽车厂家都纷纷调整生产线和产能，不敢制定过高的生产指标，当车市销售出现不错的形势后，不少品牌的车源就开始告急。

　　记者从车市上了解到，标致307因货源紧张，前段时间价格上调了3000元左右。对此，标致汽车某车商向记者解释说，供需紧张，再加上这段时间标致307停产整顿生产线设备，使得车源更紧张了些。不过，从5月18日开始，检修完毕后的东风标致307流水线已完全恢复生产。神龙汽车相关人士也表示：基于目前东风标致307供不应求的局面，接下来公司将加快生产节奏。

　　此外，市场上尤为热销的北京现代伊兰特以及一汽威姿、威乐等现车都比较紧张，原因也都是由于厂家改造或调整生产线而影响了货源供应。但这些遭遇产能瓶颈或改造生产线来扩产能的企业，大都于近日恢复了生产，相信供应量马上就会上来。

　　“由于去年积存了许多库存车，今年一季度，大多数厂家都在调整产能，以消化库存为主。”某车商告诉记者，个别车紧俏，很大原因也是年初厂家对于销量估计不足，生产计划较小。由于汽车的生产和零部件的准备不够充足，导致了个别车脱销。

延伸阅读：

新老车型竞争更激烈 15万家轿欲“火拼”

　　二季度新车入市频率将明显加快，新老车型竞争将更加激烈。虽然目前车价变动幅度不大，但随着新车加入“战局”，降价将在所难免。从车型上分析，15万元左右的家轿可能会成为市场追捧的新宠。因为从目前的情况来看，无论是20万元-25万元的中高级车还是10万元左右的经济型车竞争已经十分激烈。>>全文

轿车交易量最多 老车型是二手车交易主流

　　根据消费心理分析，原来主导二手车的主要是价格因素，由于近期汽车整个价格体系的波动导致了很多消费者心理因素变化，原来对于汽车的那种“新、大、贵”的心理逐渐转向“实用、方便、个性”，这对于整个二手车行业发展是有好处的。


try { showAd(3,0,1); } catch(ex){} nbsp;